Producătorii de mașini pot proiecta minuni inginerești

Producătorii de mașini pot proiecta minuni inginerești. Ei pot parca automat mașina și, de asemenea, pot lăsa mașina să frâneze singură atunci când simte un impact. Dar cum rămâne cu un punct de plasare ideal pentru o geantă de mână sau un telefon mobil? Aceasta este adevărata provocare.

Inginerul General Motors Co. Chris Shinouskis vorbește despre renunțarea
Tendințele acțiunilor companiei înrudite

Pathfinder 3,36 0,020,60%
Problema dintre cei doi spunea: „Ne-am dat seama că această problemă trebuie rezolvată, dar nu există o cale bună”.
Xinnuskis este un specialist în inginerie pentru depozitare. În industria auto, există o mână de ingineri sau designeri care, ca ea, ar trebui să acorde atenție numărului tot mai mare de articole pe care oamenii le aduc în mașini. Apoi trebuie să proiectați spațiu de depozitare pentru aceste articole în mașină.

Adăugarea spațiului de depozitare la mașină a fost dificilă Producători de tavi pentru laptop , iar mașinile de astăzi sunt echipate cu o varietate de sisteme de securitate și informații de înaltă tehnologie care necesită spațiu pentru fire și hardware.

Cu toate acestea, utilizatorii au nevoie de spațiu de depozitare, mai ales atunci când oamenii conduc din ce în ce mai mult, iar în mașină sunt din ce în ce mai multe articole depozitate. Aceste obiecte au devenit o parte indispensabilă a vieții oamenilor. De exemplu, un proprietar de tabletă PC care este scump nu poate dori să o alunece de pe scaunul din față.

Aceasta nu este doar o chestiune de comoditate. Articolele nefixate pot scăpa cu ușurință de pe picioarele șoferului sau pot ieși într-o frânare bruscă sau un accident de circulație.

Tina Parker, o profesoară de 45 de ani din Detroit, a spus că nu este îngrijorată că ar arunca geanta pe scaunul pasagerului sau în golul dintre scaunul șoferului și ușă. Ea a spus: „Odată ce frânele de urgență, toate lucrurile din mașină vor fi scoase”. Parker a spus că ea călătorește adesea în jurul lui Nissan Altima din 2003, dar nu a reușit să găsească un loc ideal pentru telefon. . Ea a spus că de obicei pune telefonul într-un suport pentru pahare de pe consola centrală, dar dacă un alt suport pentru pahare are cafea, telefonul va stropi cafeaua dacă se grăbește.

Potrivit firmei de cercetare Strategy Vision din San Diego, 65% dintre cumpărătorii de mașini noi consideră că proiectarea spațiului de stocare intern este „foarte” sau „extrem de important” atunci când iau decizii de cumpărare.

Alexander Edwards, președintele Strategic Vision, a declarat că consumatorii sunt deosebit de interesați dacă spațiul de depozitare este conceput pentru a fi gândit sau chiar neașteptat, cum ar fi un tablou de bord încorporat care este integrat vizual în întregul interior. Coș mic de depozitare sau tavă pop-up.

El a spus: "Acesta este doar un design mic, nu costă mult. Dar atunci când cumpărătorul face o alegere între cele două mașini, acest mic design ingenios și creativ face ca această mașină să câștige în sfârșit."

Dezvoltarea sau reproiectarea unei mașini poate dura uneori până la patru ani, dar progresele tehnologice sunt mult mai rapide, ceea ce face „provocarea spațiului” și mai dificilă. În schimb, Apple Inc. a reușit să lanseze un iPad de patru generații și un iPad Mini în doar trei ani. În plus, specificațiile obiectelor precum telefoanele mobile sunt și ele diferite.

În 2007, când Ford Motor Co. lucra la generația actuală de Explorer, Apple tocmai a lansat iPhone. Inginerul Ford și expertul în stocare Matt Rattman ( Matt Rutman) a insistat să adauge un spațiu în fața manetei de schimbare a noului SUV pentru a stoca telefonul si incarca.

Slotul în care este stocat telefonul trebuie proiectat lângă consola multimedia. Designerii se referă adesea la această zonă ca „Manhattan Real Estate”, deoarece este locația la îndemâna șoferului. Ratman le-a cerut designerilor și altor ingineri să reproiecteze zona consolei centrale, de la scaunul din față până la întreaga zonă din partea de sus a tabloului de bord.

Latman este cu Ford de opt ani. Înainte de aceasta, a fost designer de scaune de birou și a răsfoit adesea site-uri web de tehnologie importante pentru a se asigura că ține pasul cu tendința noilor dispozitive mobile. El a spus: "Alții mi-au spus de nenumărate ori că acest lucru este imposibil. Așa că l-am proiectat singur pe computer."

Soluția sa a inclus reproiectarea sistemului de ventilație din spatele tabloului de bord și mutarea ecranului și a consolei în sus. Acest lucru eliberează spațiu pentru a proiecta un slot de stocare comutabil care poate ține două telefoane mobile.

Spațiul de depozitare în mașină în sine nu este suficient, așa că atunci când spațiul este irosit, șoferul va fi deosebit de enervat. Exemplul tipic este că torpedourile sunt adesea folosite pentru a stivui o varietate de resturi.

Unele companii au reproiectat utilizarea torpedourilor, iar Chrysler Group LLC este una dintre ele: în noul Dodge Dart, Chrysler a proiectat o torpedou suficient de adâncă pentru a ține un laptop sau o tabletă mică. Pentru a-i face loc, Chrysler a aranjat încălzitoarele și caloriferele vertical în loc de orizontal și a mutat tuburile în spatele planșei de bord.

Designerul șef de interior al Chrysler, Ryan Nagode, a declarat: „Acest design creează un spațiu adânc care nu se găsește în torpedourile obișnuite”.

Fără îndoială, fiecare nou design de depozitare necesită materiale suplimentare, ceea ce poate crește pașii pe linia de producție, ceea ce adaugă costuri. Nagord a spus: „Poate fi doar 10 cenți aici și costă cu 15 cenți mai mult, dar în cele din urmă se va acumula mai mult”.

Pentru a se inspira, designerii au adoptat o varietate de metode pentru a determina mai bine nevoile de depozitare ale oamenilor. Recent, echipa lui GM Shinuskis a trimis mai mulți membri la mall pentru a investiga dimensiunea și forma ochelarilor de soare.

Puzzle spațial în mașină 1
Designerii de interior Chrysler au văzut un proprietar de mașină reparând sticla de apă cu un cordon de cauciuc de la geamul unui vechi Jeep Wrangler. Inspirați de acest lucru, au adăugat o plasă de nailon extensibilă noului Wrangler. Nagold a spus că ideile de depozitare ale lui Chrysler au venit din grupurile focus în cercetarea pieței, dar nu atunci când s-au întâlnit cu ei. Nagold a spus că, atunci când membrii focus grupului erau încă în întâlnire, designerii se strecurau în parcare pentru a vedea cum acești oameni foloseau spațiul din interiorul mașinii.

Cu o ocazie, designerii au văzut că proprietarul unui Jeep Wrangler a lovit câțiva ochi de clanța ușii, apoi a pus un cordon de cauciuc și a făcut o pungă de sticlă de apă. Nagord a spus: „De aceea noul nostru Wrangler are o plasă de nailon care poate fi deschisă”.

Materiale noi mai subțiri, un sistem de operare electronic din ce în ce mai popular și fire și componente mai puține și mai voluminoase îi ajută pe designeri să proiecteze mai mult spațiu de stocare. Unii producători de automobile au abandonat frâne de mână și schimbători de viteze și le-au înlocuit cu butoane și butoane care au aceeași funcție, eliberând astfel mai mult spațiu interior.

Locația dintre scaunul din față și consola centrală este, de asemenea, o problemă. Această mică gaură neagră poate înghiți pixul de schimb și cartofii prăjiți căzuți.

Furnizorul de piese auto Johnson Controls Inc. crede că are o soluție. La Salonul Auto de la Detroit din ianuarie, Johnson Controls a arătat un „anti-drop”. Această tavă în formă de U poate înconjura cotiera și se poate extinde în golul în care obiectele cad adesea. Han Hendriks, șeful diviziei de design interior și electronică a Johnson Controls, a declarat: „Acest design rezolvă o problemă care a existat de când s-a născut mașina”.

Pentru Sinuskis, designul suportului pentru pahare a fost întotdeauna o bătaie de cap pentru ea. Ea a spus că, deși suporturile pentru pahare există de mult timp, poziția lor pare a fi puțin nepotrivită: nu au dimensiunea greșită sau nu sunt distanțate corespunzător de alte părți. După ce cana este plasată, aceasta va afecta alte operațiuni.

Mai mult decât atât, oamenii vor adesea să pună telefonul într-o poziție fixă. Așadar, GM a îndeplinit două nevoi în Chevy Malibu 2014: două suporturi pentru pahare, două sloturi pentru telefoane mobile, un șofer și copilot.

Cu toate acestea, în rezolvarea problemei despachetării spațiului, Xinnuskis a spus că încercările de proiectare ale echipei sale au eșuat de mai multe ori. Cârligele nu funcționează pentru că nu fixează pachetul. Fantele de pe ușă nu sunt adesea suficient de mari.

Xinnuskis a spus că, deoarece există multe tipuri de genți, de la genți de mână mici până la genți de tote mari, niciun design nu poate acoperi totul. Echipa ei caută modalități de a repara geanta în timpul frânării.

O altă mare provocare pe lista ei de sarcini este designul coșului de gunoi. Ea a spus: "Am vorbit despre această problemă, dar preferințele consumatorului sunt complet diferite. Unii oameni speră că coșul de gunoi este proiectat pe ușă, iar alții speră să îl acopere."